Pnevmatika je ena izmed glavnih neprijetnosti vožnje. Če dober nadomestek ni na voljo, morate pokličite vlečno vozilo ali sami popraviti pnevmatiko. Na srečo je proces samega popravljanja sorazmerno preprost in zahteva le nekaj orodij.
Metoda 1 Iskanje puščanja
1. Napihnite pnevmatiko. Da bi našli puščanje, mora biti pnevmatika pravilno pod tlakom. Pnevmatiko napolnite z zrakom, dokler ne doseže ustreznega tlaka (izmerjeno v psl), ki je opisano v servisnem priročniku vašega vozila.
2. Vizualno preverite pnevmatiko. Preden začnete uporabljati več časa, si vzemite trenutek, da si ogledate pnevmatiko. Če opazite kakršne koli luknje, kosi ali predmete, ki izstopajo iz pnevmatike, potem ste naleteli na puščanje.
3. Poslušajte zvok zvokov, tudi če ne vidite problema takoj, boste morda lahko slišali. Širiven zvok je jasen znak, da zrak pade iz vaše pnevmatike in vam pomaga pri iskanju puščanja.
4. Občutite pnevmatiko za zrak. Če pazljivo položite roke nad pnevmatiko, lahko občutite puščanje, tudi če ga ne morete slišati ali videti.
5. Mešajte milo in vodo. Če ste sledili zgornjim korakom in niste mogli zlahka najti puščanja, se ne bojite. Pomaganje pnevmatike z malo vode za milnico ali čistilom oken. Če opazite, da je na površini pnevmatike na kateremkoli mestu, potem ste našli uhajanje.
6. Pnevmatiko pokrijte z raztopino za milo in vodo. Lahko uporabite razpršilno steklenico. Sprejemite pnevmatiko ali če razpršilna steklenica ni na voljo, lahko zlijete mešanico nad pnevmatiko.
7. Pazite na mehurčke. Ko zraka pobegne iz pnevmatike in naleti na mešanico milne vode, bo ustvarila milo v obliki mila. Če opazite sesalni vodni mehurček na določenem mestu na pnevmatiki, ste našli uhajanje.
Metoda 2 Pritrditev uhajanja s tesnilnimi elementi s pnevmatikami
1. Preberite navodila o plasti tesnila, ki ste jo prinesli. Različni proizvajalci imajo nekoliko drugačne korake in zahtevane zneske, ki jih morate dati. Vendar pa so nekateri koraki, ki so na splošno enaki.
2. Postavite katerikoli predmet, ki je prebodal vašo pnevmatiko. To je morda ali ne, odvisno od tega, zakaj je vaša pnevmatika ravna.
3. Obrnite kolo, dokler ventil ni na vrhu kolesa. Odvijte pokrovček ventila. Tesnilno sredstvo boste postavili na enak način, da bi pnevmatiko napihnili z zrakom.
4. Namestite šobo izdelka na steblo ventila. Ko ga varno namestite, pritisnite gumb, da izpustite vsebino.
5. Vozite svoj avto. Morate voziti svoj avto, da vrtite pnevmatiko. To omogoča enakomerno porazdelitev tesnila v notranjost pnevmatike in preprečuje, da bi v notranjosti pnevmatike nastal težak kos.
6. Zamenjajte pnevmatiko. Pnevmatike za pnevmatike so odlične za reševanje v veliki krizi.
Na žalost so dobri le za 3 dni ali 100 milj, kar nastopi prej. Pred tem morate pnevmatiko zamenjati, da bi se izognili morebitnim težavam.
Metoda 3 Uporaba kompleta za pnevmatike
1. Odvijte vijačne matice z ušesnim ključem (pnevmatika) ali udarnim ključem. Pomembno je, da ne pozabite, da sprostite ali prekinete vijake, preden priklopite vozilo. Na ta način je težo vozila še vedno na kolesih in preprečuje, da bi se med vrtenjem vrti nevarno.
2. Dvignite avto. Ko so zatiči opuščeni, bo treba oskrbeti tako, da se kolesa lahko odstranijo. Kot je bilo že omenjeno, je treba to storiti na ravni betona ali na drugi trdni ravni. Nekatere pomembne stvari, ki jih je treba zapomniti, ko se dvignete.
Priročnik za servisiranje vam priporoča točke za dvigovanje.
Najpogostejši način dvigovanja avtomobila je podstavek, voziček. Če niste prepričani, kako uporabiti en obisk, dvignite vozilo z vozičkom.
Uporabiti bi morali stojalo za stabilizacijo avta. Dober vadek na stojalu za jack lahko najdete na Use Jack Stands.
Če imate dostop do hidravličnega dvigala, vam prihranijo čas.
3. Odstranite vijačne matice in izvlecite kolo iz pesta. Na tej točki so lahko nastavki dovolj ohlapni, da jih lahko ročno odstranite. V nasprotnem primeru odstranite zatiče z ušesnim ključem ali udarnim ključem. Ko odstranite nastavke, izvlecite kolo med medosno razdaljo. Če ste neudobno odstranili kolo, preberite, kako odstraniti matice in pnevmatike.
4. Iztegnite katerikoli štrleči predmet s kleščami. Prav tako je dobra praksa označiti mesto s kredo ali označevalci.
5. Očistite luknjo z orodjem, ki je v kompletu za pnevmatike. To storite tako, da orodje vstavite v odprtino in izven nje. To tudi grobo poveže območje, tako da bo popravilo zadržano.
6. Vijak vtaknite skozi sredino orodja za vstavljanje. Oba dela lahko najdete v kompletu za popravilo pnevmatik. To je včasih težko in zahteva stiskanje enega konca, da bi bilo primerno, čeprav luknjo najprej.
7. Uporabite orodje za vstavljanje, da vtič vtaknete v luknjo. Od pnevmatike mora biti približno 1/2 vtičnice. Če ste komplet opremili z lepilom, kot je gumijast cement ali lepilo, ga pred vstavitvijo vstavite v vtič. S tem boste mazalko vtaknili, kar bo olajšalo potiskanje. Lepilo bo prav tako spodbudilo boljši pečat.
8. Odrežite odvečni material iz površine pnevmatike. Pred tem morate pustiti, da se vsa lepila, ki se sušijo vsaj eno minuto.
9. Vpelite zrak v pnevmatiko. Uporabite merilnik pnevmatike, da preverite, ali je pnevmatika pri priporočenem tlaku proizvajalca.
10. Na vtikač uporabite nekaj mešanice mila. To vam bo omogočilo, da preverite tesnilo, da se prepričate, da drži. Če ne držite, dodajte malo cementa ali poskusite z dodatnim vtičem.
11. Ponovno namestite kolo. Kolesce bi morali potisniti nazaj na medosno razdaljo in privijte vijake, ki so dovolj tesni, da držite kolo na mestu, medtem ko je črtica še vedno na drogu.
12. Spustite vozilo na tla. Uporabite podno vtičnico za dvigovanje vozila z dvižnih drog. Odstranite vijake in spustite vozilo s podom.
13. Privijte nastavke na predpisani navor. Ko se teža vrne na kolesa. Z vijačnim ključem ali udarnim ključem zategnite nastavke na ustrezne specifikacije vrtilnega momenta v servisnem priročniku. Bodite prepričani, da zategnejo ušesa v vzorcu zvezde.
14. Ponovno namestite pnevmatiko. Čeprav vtikač lahko zagotovi večjo stabilnost kot tesnila za pnevmatike, to ni večna rešitev. Predlagamo, da pnevmatiko zamenjate v naslednjih 20.000 kilometrih.