Polnjeni deli posode s kontejnerjem. V glavnem se uporabljajo v ladjah, pristaniščih, poti, avtocesti, tranzitnih postajah, mostovih, predorih, ki podpirajo intermodalni logistični sistem.
1, namenjen prevozu različnih vsebnikov. Dolgoročna ponavljajoča se uporaba ima zadostno moč.
2, uporaba pretovarjanja kontejnerjev neposredno pri nakladanju pošiljateljevega skladišča, raztovarjanju, ki se odpremi v skladišče prejemnika, polovico nadomestnega avtomobila, ladjo, ni treba oblečiti blaga, odstranjenega iz škatle.
3, lahko hitro nakladanje in enostavno premikanje neposredno iz enega prevoznega sredstva na drugo prevozno sredstvo.
4, enostavno zapolniti in raztovoriti blago, da bi zadovoljili individualne potrebe strank. V skladu z orodjem za potrebe strank, ki zagotavlja stabilno kakovost in zanesljivo delovanje.
Kontejnerski priklopnik je namenjen transportni priklopni zabojnik. Zgodnji razvoj kontejnerskega prevoza, obremenitve kontejnerjev zaradi majhnega števila majhnih, večinoma navadnih tovornih vozil. Od šestdesetih let, s hitrim razvojem kontejnerskega prevoza, so se države razvile v specializirana tovorna vozila za prevoz kontejnerjev. Prikolice za kontejnerje so naložene dele velikosti, določene s standardno velikostjo zabojnika, in zapiralna ključavnica pomeni držanje vsebnika v spodnjih kotih posode, ki ustreza položaju. Namenski transportni priklopnik, ki nosi zabojnike. V delih štirih kotov nakladalne naprave je pritrjen z zapiralnimi kontejnerji. Ponavadi polpriklopnik, vse visi in dvojno visi, s polpriklopnikom toliko. Za rast rednega tovora se lahko uporabljajo tudi drugi polpriklopniki s ploščatimi in skeletnimi točkami, prvi s ploščatim tovornim enotam; slednji brez priklopne postaje, v končno ploščo, nameščeno na okvirju zabojnika, ki ga pritrdijo naprave za zavijanje, postanejo polpriklopnik.
